Umwelt
Die Paletten- und Transportbranchen sind Branchen, die ressourcenintensiv sind und an unserer Umwelt zehren. Gleichzeitig spielt die Ökonomie eine Rolle, weswegen wir als Branchenteilnehmer informiert sein und das Potential sowohl der Paletten als auch der Transporte voll ausnutzen müssen: für die Umwelt und aus finanziellen Gründen.
Der Lebenszyklus der EUR-Paletten
Eine EUR-Palette ist ein reines Naturprodukt und kann von dem Zeitpunkt, an dem sie vom Band läuft, bis zu dem Zeitpunkt, an dem sie als Transportlösung für Güter ausgemustert wird, ca. 10 Mal benutzt werden. In ihrer Lebenszeit kann die Palette den Status A-Palette, Speditionspalette, abgelaufene Palette oder Rep-Palette haben, bis sie zu guter Letzt als ausgemusterte Palette endet. Um die Palette bestmöglich auszunutzen, sortieren wir sie, damit sie den größtmöglichen Wert in ihrem jetzigen Zustand erzielt. Wenn die Palette als Rep-Palette klassifiziert wird, bieten wir als zertifizierter EPAL-Palettenreparateur Erste Hilfe an. Wir ermöglichen der Palette dadurch ein paar zusätzliche Touren als zugelassene EUR-Palette. Schlussendlich wird die Palette ausgemustert.
STEA-Wärmeversorgung
Wenn eine Palette ihren Zweck erfüllt hat, endet sie meistens auf dem Recyclinghof oder in einer Verbrennungsanlage. Aber nicht hier bei STEA. Wir verarbeiten nämlich Paletten und anderes sauberes Holz und benutzen die Holzschnitzel als CO2-neutrales Brennmaterial in Engesvang. Hierdurch wird den Einwohnern der Stadt eine umweltfreundliche und billige Fernwärme ermöglicht, und STEA hat einen wichtigen Einsatz für die Umwelt geleistet: denn wir wissen, dass die Paletten von Anfang bis Ende optimal ausgenutzt wurden.
EURO6-lastwagen
Wir benutzen EURO6-Lastwagen zum Transport unserer Waren. STEA ist das erste dänische Unternehmen, das einen EURO6-Lastwagen angemeldet hat. Die Technologie hinter dem EURO6 sichert geringere NOx-Emissionen und damit weniger Verschmutzung.
